Descubre nuestras furgonetas L4H3 de segunda mano, son adaptables para diversos sectores: reparto, construcción, mudanzas, catering, reformas, eventos, entre otros. También son ideales para camperizar.
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Furgoneta L4H3 de Segunda Mano
Furgonetas L4H3: Espacio y versatilidad para profesionales exigentes
Si estás buscando una furgoneta grande, con máxima capacidad de carga y volumen útil, seguramente ya has oído hablar de las furgonetas L4H3. Este tipo de vehículo es ideal para empresas, autónomos y repartidores que necesitan mover grandes volúmenes de mercancía sin sacrificar comodidad ni eficiencia.
¿Qué significa L4H3 en una furgoneta?
L4 se refiere a la longitud más larga disponible en la mayoría de fabricantes.
H3 indica que la altura interior es la más alta de su categoría.
En resumen, una furgoneta L4H3 es una de las opciones más grandes del mercado, ideal para cargas voluminosas, adaptaciones camper o uso profesional intensivo.
¿Por qué elegir una furgoneta L4H3?
Volumen útil de carga: hasta 17 m³ en muchos modelos.
Altura interior: supera los 2 metros, permitiendo trabajar de pie.
Longitud de carga: más de 4 metros útiles.
Gran capacidad de adaptación: ideal para carpinteros, fontaneros, mudanzas, paquetería o como base para camperización.
Preguntas Frecuentes
¿Cuánto mide una furgoneta L4H3?
Largo total: entre 6,3 y 7,4 metros.
Altura exterior: más de 2,7 metros.
Longitud útil de carga: más de 4 metros.
¿Qué volumen tiene?
Entre 15 y 18 m³, dependiendo del fabricante.
¿Ofrecen garantía?
Sí, todas nuestras furgonetas L4H3 de segunda mano incluyen una garantía para tu tranquilidad.
¿Se puede conducir con el carnet B?
Sí, siempre que la MMA no supere los 3.500 kg. Algunos modelos de Iveco Daily superan este peso y requieren carnet C.
¿Son buenas para camperizar?
Totalmente. Su altura permite estar de pie cómodamente, y su longitud permite montar zonas de dormitorio, cocina, baño y almacenamiento.
¿Qué mantenimiento requiere una furgoneta L4H3?
Depende de la marca y el modelo, pero en general se recomienda:
Cambios de aceite y filtros cada 20.000–30.000 km.
Revisión de frenos, neumáticos y transmisión periódica.
Seguimiento del libro de mantenimiento oficial.